NボックスカスタムのTEIN・FLEX Z・車高調・減衰力調整・165/50R16に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NボックスカスタムのTEIN・FLEX Z・車高調・減衰力調整・165/50R16に関するカスタム事例

NボックスカスタムのTEIN・FLEX Z・車高調・減衰力調整・165/50R16に関するカスタム事例

2020年07月09日 16時28分

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KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3

平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。

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【自分記録用】【2020年7月9日】減衰力調整実施

今週も今日明日仕事が休みなので(^_^; 減衰力調整をしました。
フロント・リア共に中間値であるMAXハード側から8段戻しに変更。この「8段」はメーカー推奨の減衰力になります。試走したら少し堅い感じにはなりましたが余計な揺れが減りまぁまぁかなぁと。これで暫く様子見ます!

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Nボックスカスタムのカスタム事例

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