ランサーエボリューションのナンカンCR-S・慣らしに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのナンカンCR-S・慣らしに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのナンカンCR-S・慣らしに関するカスタム事例

2023年05月12日 19時43分

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オカズ君三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

オカズ君と申します。ランエボに乗って20年。19歳でエボ3を乗り、5年位乗って今のエボ6に。エボ6は2023年で17年目です。

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新タイヤになったので、フィーリングと皮むきがてらドライブへ。約50キロ走りましたが、まだまだヒゲが取れません。トータル約80キロ。やはりまだですね。某国道で飛ばしてみても、直進性は安定してます。R1Rのように、アロー型のトレッドだと弱いんですよね。CRSに関しては、縦溝がしっかりしてるので安心感が有り、ブレも無いです。R1Rがゴムの柔らかさでグリップさせるのに対して、CRSは面をいかに路面と接地させるかなのではないかと。CRSはグニグニした感触は無く、カチッともしてませんが、グリップ感はあります。ケース剛性がかなり高いのか、しっかりしてるので安心です。ロードノイズも酷く無く、サーキットの行き帰りも良いと思います。昔NS2Rも使いましたが、ナンカンは悪いメーカーでは無いですね。CRSちょっとアジアンでは高い部類になりますが、晴れの日のグリップは欲しいって人にはオススメ。国産タイヤ高すぎで気軽に使えなくなってきてますから。多分トレッドのヒゲが取れる位になれば、また違う感触が得られるかも。それと、コンパウンド的に長持ちしそうな気配です。SNSやネットでもCRSの悪い評判が無いのも、納得です。ヒゲが取れたら、空気圧をテストして良いところを探します。

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ランサーエボリューションのカスタム事例

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ランサーエボリューション Ⅶ

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ヘッドライト黄ばみが酷かったので軽く磨きましたそろそろ洗車もしたいけど次の休みから雨続き☔️

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2024/05/23 22:05
ランサーエボリューション

ランサーエボリューション

久しぶりの投稿👏エボちょこちょこ変わりました💪タービンはTF06-07へ🐌ホイールはADVANGTBEYOND🛞EVC7💻

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2024/05/23 21:04
ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

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今年は二年に一回の祭典があるからボチボチと仕様変更をしようか…🤡

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ランサーエボリューション

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ウォーターポンプとサーモスタット外すのがめっちゃ大変だったらしい😅💦これを全部交換❓😵‍💫いつもお世話になってる車屋さんにお願いしました(*'ᵕ')☆いつ...

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