セルシオのDIY・さよならエアサス・車高調交換に関するカスタム事例
2022年01月16日 20時23分
UCF11ぐっさんトヨタ セルシオ UCF11
はじめまして。 人見知りでコメント苦手です。 ハイソカー。VIPカー。族車。旧車。ドリ車。カッコイイ車。 初めての車はMS137クラウン後期 色々乗り換え 71マーク2セダン乗ってました。 クレスタ、チェイサー、クラウン、ソアラ 昭和末から平成初期くらいが好き 特に初代セルシオ好き 気になった方フォロよろしくお願いします。 自身の投稿無い方はフォロバーいたしません。
皆さん、こんばんは😊
車高が下がらないエアサスを車高調に変えました。
エアサスから車高調に変えて1番気になったのが、ロードノイズが大きくなったこと😑
静粛性を徹底的に作り上げたセルシオだけに純正エアサスは最高に静かでした。
今回は中古の車高調に変えましたが状態がいいものでした。
走りがスポーティーになりエアサスには無い走りを感じるようになりました😎ブレーキが効かないのが余計に感じます。
リアの車高を1cm下げたいけどマフラーが擦って駐車場に入れないので当分この車高で我慢します。
マフラー底上げとフロントのアッパーアームがフェンダーに干渉してるのでショートナックルに変える予定です。
