レガシィツーリングワゴンのEJ20・エンジンオーバーホール・オイル交換は大事・リルガレージ実験車・スバリストと繋がりたいに関するカスタム事例

作業風景　エンジンバラし

某オークションで購入したATレガシィのエンジンです。
走行距離は10万キロでした。
オーバーホールベースに使えるエンジでしょうか！？　バラしてみます！
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クランクスプロケは安定の固着です。
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バーナーを使いながら痛めないように外します、、

ある程度外れてきました

エンジンの外は非常に綺麗で期待が募ります

これで中まで綺麗だったら、、(。-∀-)

ちょっと煤けてるがプラグもいい感じ

電極周りのセラミックは黒くないので
変な燃え方はしてなさそう！

期待が募ります！！！

カムカバーを外してみると、、

悪くは、ないか、、、(。-∀-)

あちゃー_:(´ཀ`」 ∠):
オイルパン外すとこれですか、、
スラッジまみれ(*_*)

スバル純正のオイルエレメントが付いていたのでディーラーでメンテされていて、、、なんて期待してましたが、そんなに甘くないですね

改めてエンジンオイルの交換は大事ですね！

次はヘッドを外していきます！！