エリシオンのエリシオン・オルタネーター死亡・RR1・オルタネーター交換・DIYに関するカスタム事例
2022年09月01日 12時17分
(≡△≡｀ゆう)ホンダ エリシオン RR1
奥様用のエリシオンの専属(？)弄り師٩( ᐛ )۶ 始めた原因が先人のプロの方々の弄り方をリスペクト(時折丸パクr)する為に( ◜︎◡︎◝︎ )みんカ○にも出没してます() コミュ障陰キャなのでしれっとフォローなどしますごめんなさい() 予算少なめでカッコよくをモットーに頑張ります乁( ˙ ω˙乁) 車 RR1 前期 原チャッチャ達 アドレスV125g(不動) シグナス台湾二型(不動) VOX アプリオタイプ2
リビルトオルタ届いたので車動かせんのは辛い為小雨だったので作業決行
バッテリーから来てる線はエンジン固定前に締め付け
角度間違えるとカプラーさせなくなるので微調整必須です😅
本体に嵌めてボルト突っ込む時もオルタ上下に動かして2本共入れないと止めれませんでした😇
片側先にある程度いれるともう一本は入りませんでした😩←やらかした人
上側12ソケット
下側14ソケットです
12はロングあると楽でした😌
ベルトは元のように戻すだけです
テンショナーがほんま自由度無い……
そしてエンジン掛けてアイドリングで12.9出てたので安心しました😊
