インテグラのみんなのステアリングが見たい・お題に乗っかってみた・愛車の横顔・イタルボランテに関するカスタム事例

皆さんのハンドル投稿がモモステやナルデーばっかりなのでここはイタルボランテの写真でも

昔乗ってたインテグラより

元々はメジャーモモステだったけど、俺が人とは違うモノ、そして少しでも豆腐屋の配達員の気分になりたかったのでイタルボランテに変更

豆腐屋のイタルボランテはオレンジみたいなやつだけど６〜９万と俺の年収１年分に匹敵するから

こっちの黒いほうにしたわけ

当時はそのまま売ってもいいやって思って手放したけど、今はイタルボランテだけもぎ取れば良かったと後悔😨

３万にしては新品と思うくらいかなり美品だったし
クラクション鳴らしやすいし、センターが真ん中じゃないからハンドル回すときクルクルじゃなくてグワングワンとフラフープみたいにハンドル切るの楽しかった🤣

愛車歴７台だけど社外ハンドルはインテだけだったな

キックスは純正のままでいいかな
割りとキレイだしエンブレムはメッキ製だし
ワガママ言うとオッティの上級グレードと同じ革ハンドルが良かった🙃

そういえば他の人がキックスの車内見てポカンと一言

シフトレバー２つある( ﾟдﾟ)

ご安心を🤣
上のレバーでシフトチェンジ
下のレバーは２Ｈ⇄４H⇄４Ｌを切り替えるためのトランスファであーる🤓

トランスファーレバーのノブをとある車の純正シフトノブにしてあるだけです

たまにリフトアップしましょー！って言われるけど既に1.5インチリフトアップ済み

いくらクロカンとはいえ純正でこんなにタイヤとフェンダーの間空いてないお

会社がこのキックスを仕入れたときはベタベタにローダウンされてて筑波でも走るんか？みたいな仕様だった
社長がこれじゃ雪積もったら走れんということでリフトアップした

このキックス単体ではあんまピンとこないけど、純正車高のキックスorパジェロミニと比較したらだいぶ違うのが分かる

愛車の横顔といえばこのととさんに撮ってもらったインテの写真を忘れてた！

カッコインデグラ