コルベット クーペの補強パーツ・DIY・スタビライザー・見た目より中身・とか言ってみたりするに関するカスタム事例

テーマ　補強パーツ🤖　私、テーマ　なんか全くノッてこなかったハグレ者ですが🤡　
一見👀チャラチャラパリピーな🇺🇸コルベット 😑　
今回はひねり笑い癒し無しブログ📝　

ルマン24 風　センターフォグ💡　ブルーLED🫐　
こちらの製作ネタも時間あればしょうかな😎　
夜は賑やか🎆　　夜滅多に走らんケド🚀　

8年前　購入当初からは　じつはいろいろ地味に　ヤッてます🛠️ ・・・もちろん　自分で🛠️🤡
補強パーツは⭐️スタビライザー⭐️です。　
メーカーは　HOTCHKIS sport suspension

スタビライザー　エンドリンク　も　ピロ長さ調整式　
この後　取り外したパーツ　
実車両と比べてみましょう🤖💦

作業にかかったのは　リヤから🤭　見やすくわかりやすいから👀　もぅぱっと見違う😤

ノーマルリヤスタビライザー　
おおよそ19.1ミリ　

ホッチキス　リヤスタビライザー　25.6ミリ　
太くなってますね⤴️ サスペンションメーカーですが　細かいスペック　材質　破断限界　引っ張り強度なんかわかりません🤣

取付後　見た目　ゴツくなりました。　スタビライザー末端に　取付位置調整穴　3箇所あり　キツくしたければ　どーぞお好きに😘　　ビルシュタインショックアブソーバー　見えてますが　正規品新品　OHも可能！　当時国内在庫2セットと言われ　笑笑😂　まんまと即決　翌日届く。　もちろん　よく見るいつ届くかわからないショップよりけっこう　割高　😱💦💦　F45サスペンション　除去　TECH2 エラーコード　キャンセル　コルベットフリークな人達に助けられながら作業したのが懐かしい。🥺

しっかり覗かないと見えないモノで　派手さは無いですが　自己満です。　使いきれないマッスルパワーはありませんが　峠あたり走ってみたい‼️ なるでしょう🧐　軽より遅いですが　爆🚀　( つか軽が速すぎる‼️🤣)

ノーマル　エンドリンク　左　　　
ホッチキス　エンドリンク　右　
いろいろ違いますね　長さ調整式　ピロ式グリスニップル付き　太くて重い　😱　

続いて　フロントスタビライザー　交換しましょう
　データ取りして　ムフゥ💖 タイム突入です。

ノーマル　23.3ミリ　フロントのほうが太いですね　
重いでしょうし　ハンドリングに過敏です。

ホッチキス　32.9ミリ‼️ わぁーお 🤩✨
全然違うじゃない🥰　黒くて硬くてふっとぉーい　🙌　素晴らしい👍

以上です。　さっぱりとテーマにノリました🫡　
　スタビライザー調整位置は　ノーマルに近いとこで。　過激が欲しいわけではないので　やさしいところで。　取付後は　エンドリンクのグリスニップルの角度が悪く　車検のたびですが　グリスアップ⤴️ 苦労します😰　外した方が早い😱

ずいぶん前に取付　当たり前なってますが不満ありません🙄　ご近所　鈴鹿スカイライン⛰️ 行く程度ですが　攻めてませんので(自己申告😑💦)

　追記・・・ネット界隈　ZO6 のスタビライザー流用が流行ってましたが・・・国内では　先ず　出回らない　笑笑😢　20年以上前のクルマですので　情報はたくさん出回ってます　コレも情報の一部になればと　データ取りしてます。
先人達ありがとう😊

突き詰めればキリがなく　クルマの寿命もアレですので　笑笑🤭　気持ち良く曲がれればソレで良いです。　

それでは　長々とご静聴ありがとうございました。
笑いもエロも無く　真面目にブログ・・・😑　
　やれば　できる子なんです🤩