コペンのステアリング・MOMO・Gothamに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのステアリング・MOMO・Gothamに関するカスタム事例

コペンのステアリング・MOMO・Gothamに関するカスタム事例

2023年06月27日 01時06分

Yous@ckのプロフィール画像
Yous@ckダイハツ コペン LA400K

2020年7月に、コペンローブSに乗り換えました! 見た目はレーシングカー。 中身は普通のコペン。 狼の皮をかぶった羊。 無計画にカスタムした結果… やりたいようにやるのが楽しいですね!

の投稿画像1枚目

前回ご質問いただいたのでステアリングの仕様のご紹介です。

こちらはMOMOのJET32Φ。
パドルシフトを無くしたくないので、WorksBellのパドルシフターNEOを装着しています。

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この状態で運転しちゃダメよ❤️

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横から

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付属のボスです。
+12cmほど手前になります。
身長の割に手が短い自分にはもうちょっと手前がベスト。ウィンカーレバーは増設しました。

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そして何を血迷ったのか+8.5cmのディープコーンを装着。

MOMO DRIFTING35Φ(偽物)
手だけではなく指も短い自分にはウィンカーどころか、パドルシフトにも指が届きませんでした笑

正確に言うと届くのですが、指がつりそうになります。

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そして性懲りも無くディープコーンを買うヤツ。
今回はノーブランドの32Φオフセット+7.0cm。

指はなんとか届きます、が、ウィンカーは何度か空振りしました。そしてカタチは気に入ったが、安物なのでハンドルが滑る。パドルシフトを使う際指が離れるので滑って怖い。所詮は合皮の安物です。

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学習しないのか、またまたディープコーン。

MOMO Gotham 35Φ オフセット4.0cm

今回は『セミ』ディープコーン。
指の短い人に優しい仕様。
ゴッサムシティ在住の変態覆面野郎の愛車に装着してたのか?と思わせるようなネーミング。

イタリア本国モデルの日本未入荷(普通にネットで買えるけど…)という謎の肩書き。メッキ部分の好みが分かれるかな。

ちょっとΦが大きいのが気になる。でも1番しっくりきました。色々試しましたが、これに落ち着きそう。

結論

33Φオフセット4.0cmぐらいのカッコいいステアリングが理想。情報求む‼️

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アクティブトップが調子良くなったからオープンにする機会が増えたようだ。タービン取替えたし、プラグもISCVも掃除した。うむ。調子良いな。

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CTの皆様お疲れ様ですm(__)m久々に会えた友人達7人とツーリングとランチ、スイーツを食べに行ってきました^o^

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満月とꓛꓳꓒꓱꓠ🌕

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ツーリング👍集まりました。

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