マツダスピードアクセラのKちゃん@BKMSアクセラさんが投稿したカスタム事例
2024年03月28日 00時49分
Kちゃん@BKMSアクセラマツダ マツダスピードアクセラ BK3P
3台全てFFのMT車に乗り継いでいます。 ハイブリッドクーペ→高回転型NA→ハイパワーターボ 一貫しているのはスポーツ味あるクルマってところです。 人が変わったレベルでコロコロ変えてますが、違うんです。 いろんなタイプのクルマがそもそも好きなんです。 それに高回転型NAは7年は乗ろうとしてましたから。 どうも三十路の逸般（いっぱん）男性、Kちゃんです。 今後ともよろしくお願いします。
家に着いたのに、そのまま1時間車内に籠城
なぁぜなぁぜ？
ってか純正ステアリングのデザインスポーティでかっこいいんよな…
エアバッグとリモコンスイッチついてるし、このままにしようっと…
それに、テレスコピックで近づけられるし最高！
とか言ってるとさ…
スポ車買ったぜ！なのにいじるとこ無いんよね…✨
椅子とかステアみたいな部分って真っ先に変えたくなるはずなのに。
このクルマはそれする必要性ないのがやはりアツい。
ってか、CR-Zも純正ステアリングめっちゃカッコよかったんよな…
同時期登場のホンダ車全部と比べてもCR-Zのステアが一番カッコよかった。
NSXの没デザインとか言われてるけど、マジカッコいいからね…
一番手に触れる部分、目にする部分だから大切にしていこう…（買った時からほつれてる部分は目を瞑る…😊）
そうそうこれこれ。
自分のずぃーの写真出てこないから拾ってきた。
マジかっこいいんよな…
