アルトのコーナーリング性能UP・ブレーキ性能アップ・登坂車線🚚に関するカスタム事例
2024年04月01日 21時57分
HIDE_HA36Sスズキ アルト
ただのアルトなのに、、、 いつもたくさんのいいね👍コメント&フォロー有難うございます🌹 ハンドルネームを変更しました。 基本的に走行性能重視のライトチューンをできる限りDIYしてます😁 またお出かけはいつも妻が同伴😊 目指すはちょい悪オヤジ、見た目以上の走りをする意外性のあるクルマ🚗 自分好みに少しずつ弄っていきたいです😁 無言フォローご容赦ください🙇 宜しくお願いします😊
最近、、、
明らかにコーナーリングスピードが上がっている😅
このスピードでこの安定感😁
って感じがする😄
ちょいキャンバーが丁度良い具合にコーナーで踏ん張ってくれてる感じだ😊
全長式車高調に加えて安定したブレーキ😁
キャリパーもローターも純正サイズで重量変わらず性能アップ😁
思わずニンマリ😊
妻のローズもあまりの安定感に高速コーナーリングしても怖がる様子はない☺️
まだまだ行ける✨
そんな気持ちにさせてくれる脚だ😄
だからこそだと思う。
ツーリングオフしたい😆
登坂性能も魅力の一つだと思う😊
普通車がノロノロ運転するような坂でも平気で追い抜ける‼️
NA CVTでもこんなに軽々登れるんだ😄
しかもAC常時使用で😆
思った以上に燃費良く走ってくれる。
乗りたいクルマは他にもたくさんあるけれど、間違いなく意外性を含めてお気に入りの1台だと言える😁
さて、次は何処へ出かけようか⁉️
