TLのTL type-S・坂道こわい・エアコン死亡中・クソ暑い・不具合だらけに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TLのTL type-S・坂道こわい・エアコン死亡中・クソ暑い・不具合だらけに関するカスタム事例

TLのTL type-S・坂道こわい・エアコン死亡中・クソ暑い・不具合だらけに関するカスタム事例

2022年08月10日 01時09分

iwashiのプロフィール画像
iwashiアキュラ TL

始めまして! 愛車歴 初代 98年アコード セダンSiR青 2代目 03年インスパイア30TL白 3代目 10年アコードツアラー 24TL SS青 4代目 07年TL Type-S 銀 ホンダのセダンが好きです 大人しい見た目に反して、踏むと過激になる感覚がたまらなく好きです。 ワゴンに浮気していましたが、長年の夢であったTLを買うことができました! 同車種、同系統の方にフォロー返しすることが多いので、ご了承ください…m(_ _)m

の投稿画像1枚目

パシャっと写真撮影
曇り空を加工でごまかし!笑

なんとかフロントガラスの交換の目処が経ちました。
OEM品を本国から船便。
2、3ヶ月はかかりますが、円安の影響を受けず、
かなり安く済ませることができました。

の投稿画像2枚目

車屋さんに行き、車検を通すのに必要な修理箇所を見てもらいました。
ガラスが届く間に、注文しておかないと…涙
色々直さんといけないことがわかり、がっくりしながら帰宅の途中に、エアコンコンプレッサー死亡という追い討ちをかけられました。
※コンプレッサーが死んだのか、クラッチが死んだのかは不明

というわけで以下がオペメニュー
リアブレーキパッド交換
リアタイヤ交換
クランクシャフトシール交換
ヘッドライトのカットラインNG
エアコンコンプレッサーかクラッチ交換

うひゃーどれもこれもアメリカから買ってこないといかん…
並行輸入車は大変ですねー…
てかヘッドライトのカットラインはどーすればいいのーーー笑
バラバラにしてカットライン決めてる板を加工するしかないか…

の投稿画像3枚目

これからもいろんなところが壊れそうな気がする…
でも、一度走り出すと強力なトルクと締まった足回りが、コーナーをぐいぐい攻めることができます。
過去車と比べ物にならないくらい、コーナーが楽しい。フロントヘビーを感じさせません。

その代償として、やっぱり硬くて疲れる笑
バネレートを下げたり1G増し締めしたりして誤魔化す予定です。

あっ、クラッチのミートポイントが手前すぎたのを、奥にずらしました。
そのおかげでかなりエンストレスになっております。
坂道発進は宿敵。

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TL

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うんうんうん

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