RX-7のロングハブボルト打ち替え・ロングハブボルト20mm・WORK MEISTER M1・スピードマスターオイル・オイル交換に関するカスタム事例

FCのフロントをロングハブボルトへ打ち替えてもらいました😊
試走から帰ってきたところを📸

鳩ヶ谷（いつの間にか合併して川口になってた）のKTSファクトリーへ。

2時間ほどで作業完了。
支払いも済んでるのでさっくり。
早速ツラチェックです。
右はなかなか良い感じに見えます😄

左は…フェンダー前側がヘンに叩き出しなせいか、ツラウチに見えますね🤔

それもそのはず、結局日産用20ミリロングハブボルトを入れたのに、FC純正より10ミリくらいしか伸びてないとのことで、スペーサーも10ミリしか入ってません。
みーくんさんの言うとおりでしたね😅
ちなみに15ミリためしに入れたらボルトに4山しかかからなかったそうです😵

元はこんなもんで、現状確実に5ミリは外に出ています。
あとは手持ちだとリアに入ってる3ミリと、外した5ミリと、昔外した8ミリがありますが…🤔
組み合わせて13ミリ、…もあまり現実的じゃないかなあ😓

ワイトレ使えれば話が早かったのですが、マイスターM1にはこの通り半端に逃げがありません。
まあ、右はそれなりに満足してるので、左フェンダー叩いて引っ込めるのが一番楽でリスクもないかもしれないですね😊

そして貫通ナットも長すぎましたね。
でもこれはコレで良いかも？😃

帰りにエンジンオイル警告灯が…😨
なのでSABでサッと交換してもらいました。
今回はスピードマスターの10W50を、フィルタ交換無しで4.5リットル。
残りはお持ち帰りです😊
前回8月末に交換して4ヶ月、5000キロちょっとも注ぎ足しなしで走っていればそりゃなくなり🈳もしますよね…😞

年内最後の投稿かと思われます。
今年も1年間ありがとうございました🙇皆さま良いお年を😄