エルグランドのブッシュ打ち替え・ナックル・ハイドロ・久々の車イジりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エルグランドのブッシュ打ち替え・ナックル・ハイドロ・久々の車イジりに関するカスタム事例

エルグランドのブッシュ打ち替え・ナックル・ハイドロ・久々の車イジりに関するカスタム事例

2022年07月30日 18時36分

けんたのプロフィール画像
けんた日産 エルグランド

汚いE51前期に乗ってます‼️ 色々と情報交換や51乗りの方と交流できればなと思ってますので、気軽にフォロー、メッセージ宜しくお願いします😃

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今日は久々に車いじり‼️

ここ最近リアから、ギコギコ異音がスゴかったので確認すると、リアナックルのキャンバーアームを固定する場所のブッシュが完全に脱落していたので、今日はそれを交換してやりました‼️

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使用工具は、ブッシュリテーナー‼️

はい、嫁からクレームの出る価格帯のSSTフルキット(笑)
でも、ナックルブッシュはこのセット+このセット内容より小径のSSTが必要になります‼️

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ナックルの分解は省いて、ナックルブッシュの打ち替えスタート‼️

まずは、ブッシュ外径より0.5ミリ小さいSSTと外径より1ミリ大きいSSTをセットして、押し出します‼️

この時に、真っ直ぐ押し出せないと、かじりながら抜けてくるので場合によっては、ナックルが使えなくなります‼️

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そして、抜けたブッシュがこれです‼️

完全に抜けきってシャフトが脱落(笑)

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そして、ナックル側になります‼️

ナックルのホールが錆びてたり鉄粉がこびりついてる時は、掃除してから圧入してください‼️

うちのナックルは、たまたまですが全くのノーダメージ😄

かなりのラッキーでした(笑)

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次は、新品のブッシュを圧入😄

この時も、真っ直ぐ圧入出来ないとかじりが出たり、斜めに入ってブッシュが曲がったり変形が出ます‼️

一番気を付けなきゃダメな作業になります‼️

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そして、無事に圧入完了‼️

ここまで来たら、あとはアームをナックルに連結すれば作業は終わりです👍

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一人作業なので写真が取れなかったのですが、最後のボルト締めですが、この時に走行車高で1G
状態でトルクを掛けないと、ブッシュがよじれるので注意して本締めをしてください‼️

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最後にホイールを戻したら作業終了です‼️

そして、試運転‼️

今回は、一ヶ所しか打ち替えてないのに横揺れと首振りが全くでなくなったのと、異音が全く出なくなりました😄

ロアキャンバーアームで殆どの荷重を支えているのか、この一ヶ所で見違える脚に成りました‼️

リアの乗り心地がサスセッティングでどうにもならない人は、ここを打ち替えてみるのも一つの手かも知れないですね😄

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