370zさんが投稿したサンバートラックTT2・ワンオフマフラー・バイクマフラー流用・マフラー自作・農道のポルシェに関するカスタム事例

バイクのスリップオンサイレンサーを付けれるマフラーを制作しました。
年式的にバッフル等で消音してても車検はokなのでこのまま車検通せるマフラーを目指します。

最初にこの触媒付きフレキパイプを10cm程切り詰めてフランジの位置をエンジン側に寄せます

もう後には戻れません

O2センサーは取り外した純正マフラーから取り外します。
固着が激しくアストロで売ってるO2センサー用ソケットは爪が開いてしまい役に立たないので先祖代々伝わるクソデカレンチとパイプ延長で何とかします。

切り詰めた触媒を仮合わせしてレイアウト決めですが、写真で見るより横も奥も狭いのでこの太さのパイプを取り回すのは大変です。

ドクロ巻かせるつもりで、2mも高いステンパイプを買ったのに結局1mも使い切りませんでした

本当はパイプを3～4本程繋げて緩やかな90度を作りた買ったのですが時間の都合上45°に切ったパイプを組み合わせます

溶接する度にどこかに当たらないか確認しながら慎重に進めます。
この時点でまた90°の曲げを作らなければならないのですが、切断機の性能と溶接の熱の歪みによって大分形が歪になってきてるので何故か近くにあった90°パイプをそのまま付けてみます。

一応の完成形です。
ここからさらにバイク用スリップオンサイレンサーを固定する為のバネ受けを溶接します。

今回は溶接のワイヤーをステンレス用では無いのを使った為錆による腐食を心配して耐熱塗装塗りました。せっかくのステンパイプが台無しですが……

このままだとマフラーの固定ができてないので番線で何本も使って留めました。そのうちマフラーハンガー作ります。

リアバンパーを空けると干渉してしまうので斜線部分を切り落とします。
所詮軽トラなので何の躊躇いもありません。

今回使用したバイク用のマフラーです。

2つほど車検通す用の気になるインナーサイレンサーを買いました。

2つともメタル触媒のようなものが入ってるタイプなので消音効果を期待しましたが夜間の始動は少し気にするレベルの音です。

後日このサイレンサーでどれだけ音量下がるか騒音測定器で検証してみます。