シエンタのカーオーディオDIY・カーオーディオに関するカスタム事例
2023年11月07日 23時09分
灰道三(はい！どうぞ)トヨタ シエンタ MXPL10G
今のところノーマルです。 オーディオは純正オーディオにHelix PP50-DSPというDSPアンプを使って純正スピーカーを鳴らしてます。 ちゃんとしたシステム？は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。
画像はこの前の洗車後、結局3連休は家族サービスとオーディオ系の作業で洗車が出来なかった😭
今週こそは洗車するぞ！
洗車はさておきオーディオです。
昨晩試聴して気になる所があったので今の音を再度測定してみました。
左右それぞれの音をシートポジションで測定
点線が前回の測定値です。
中高域が元気になっている感じか？特に左側200Hzから1KHzあたりが改善している。
次にツイーター単体の特性を前回と比べてみた。
明らかに前より下が伸びてる。
原因はパッシブネットワークのエージングとスピーカー強化諸々の施工だと思う。
当初1KHzぐらいでのクロスで設計していたけどこれでは狙ったオーディオバランスからは遠い😅
昨日は聴感でDSPから適当にミッドバスのクロスを下げたんだけど、ちゃんとクロスポイントがツイーターに合わせて切られてた🤣駄耳なのに奇跡
てかクロスポイント低すぎ😱
ほんでもってツイーターの特性が変わったのでシミュレーションし直してみました。
ユニット特性は前の測定値がベースなので微妙だけど
この素子値なら何とか行けるかな？🤔
素人オーディオなので四苦八苦😭
目星だけつけて週末チャレンジします。
