セフィーロのDIYに関するカスタム事例

備忘録。
オーバークール？水温計が上がらず、サーモ交換ついでにアッパーとロアのホースも同時交換とやる気をだしたら、コイツもヤバイ状態。気づいて良かった〜。
約9000円だったかな？ファンがバラバラになったらこの金額では済まない。って、自分の財布にいい聞かせました。笑笑

ラジエターを外すのは案外楽でした。
インターネットって便利ですよね。丁寧に記載されている方もいっぱいいらして参考にさせて貰いました。

サーモ外すのは大変でした。工具を駆使してやっとこさ外す事ができました。色々工具揃えてて良かった〜

これが悪さしてたヤツか！サーモの開きっぱなしが原因かと。この後熱湯に入れたらちゃんと作動するではないか。推測ですが、サーモがエンジンに貼り付いてたので叩いて外した時に固着してたのが戻ったのかと…

YOUTUBE観てこれがやりたかったんです。
以前に5回程抜いた、入れたを繰り返した事があったので、ビックリするほど汚れてはいませんでした。
下の方にオイルが垂れているのわかるでしょうか？

色々と参考にさせていただいたのはMT車のラジエター交換で自分のはAT。ラジエターの下部にATオイルクーラー？配管があり、それがあるのすっかり忘れていてそのままエンジン始動。真っ黒なオイルが噴き出すという始末。やらかしてしまいました。
サーモ、ファン、ホース交換作業は普通でしたが、最後の落とし穴にどっぷりハマりました。
ATオイルを2.5L程補充し、作業完了としました。
なんかATの感じが気に食わない。気のせいかな？
ATオイル交換しなきゃかなー？どうしよう。
基本自分でやってみたい。笑笑

ついでにエアコンの球切れしてたのでバラして交換しました。以上。