190シリーズの西武園ゆうえんち・190Eアンファング・190E2.5-16・W126・190E大集合に関するカスタム事例

4月29日、昭和の日の西武園に行ってきました。快晴です。
古い車やスポーツカーがたくさん集まる一角に、ベンツブースが出現。
しかもなんと7台中5台が190E、さらにうち3台がマニュアルトランスミッション車というマニアックぶり。
ここだけ190E祭りとなりました。

今回はなんと激レアの2.0 アンファングに並ばせて頂きました。
そのプレーンさゆえ、ノーマル190Eが過剰装備に見えます。
5速MTの右ハンドル仕様！前期型！
115馬力を5速MTで操るのは最高に楽しそうです。
パワーウィンドウは無くとも、左ミラーを電動で調整できるのがチャームポイントですね。
まずお目にかかることはないでしょう。

大先輩方の16Vも堂々の登場。
2.5-16、Evolution1、Evolution2を比較できる大チャンス。
アンファングとノーマル190Eも合わせると、まさにW201のエボリューションを体感できます。

黄金期のW123とW126！
70年代〜80年代の良き時代を感じられます。

Evolution1(左)と16V(右)はシルエットが似ていますが、日本法規対応のためのサイドウィンカーの有無が判別ポイントのひとつになりそうです。

DTMの戦友たちと並ぶEvolution2。
今回他の参加車は、レースカーから街角の商用車まで多種多様でした。

入場待機列に並ぶEvolution1、2。
レースに勝つために生まれてきた、迫力あるデザイン。

某所にて集合中の皆様と。朝早くからお疲れ様でございました。
まだ4月なのに暑く、夏が心配になりましたが、とても楽しい一日でした。
西武園もリニューアル後は初の訪問でしたが、かなり力が入っている感じがありました。