Eクラス ステーションワゴンのオイル交換・洗車・下回り洗浄・ブレーキキャリパー清掃・ブレーキローター清掃に関するカスタム事例

オイル交換🔧
タイヤ外した方が作業スペース的に楽だし
アンダーカバー外すから
ついでにブレーキ回りと下回り掃除するか
って気合い入れて8:00から開始
(まさかの1日コースになるとは思ってもいなかった…)

フロント上げます⤴︎⤴⤴︎
気休め程度にリアに輪止めして

(サイドブレーキはリアのみなのでリアでこれやると死ねますw)

タイヤが着地してる時にボルト緩めたり絞めたりするのは良く無いとの事なので
ジャッキアップしてからボルトを緩めるので前輪が回らない様にする為に
ブレーキ踏んだままにする装置(と言うかハンマー⚒️)

タイヤを外して
車体の下に潜る時の ウマ代わりに
(ウマの最低高が高くて入らねぇw)

アンダーカバー3枚外します

オイル交換風景は前にアップしてるので割愛
5,000kmでの交換なのでエレメントは今回無し

オイルパン付近をメインにパーツクリーナーで掃除します

パーツクリーナーの跳ね返りが顔面シャワーだよ🚿

サビ発見🔎
ソフトグリス塗っておきます💉

ドイツ人のマフラーは太いなあ🍌
女子に人気だな…きっと…
4t車並かな…コストカットで1本なのかもしれないけど800万オーバーな車なんだから2本で良いのに…

O2センサーはココ

アンダーカバーを温水ハイウォッシャーと食器洗剤で洗います

前の方のアンダーカバーは高圧洗浄するとスポンジみたいなパーツが吹き飛びそうなのでタワシでゴシゴシ

内側なのに汚いねぇ

外す度に砂や小石がポロポロ落ちて来るのでスグに汚れちゃうだろうけど…

下回り戻したら

AWとタイヤの内側の清掃
完全には汚れが落ちない…‪( ´•̥  ̫ •̥` )‬

AWの内側は洗車時手を突っ込んで洗えるけどタイヤの内側は普段洗えないから
ヌルテカにしてやったぜ

AW簡易コーティングも

ブレーキローターの
穴
に
棒
を突っ込んでやったぜ

キャリパーカバーもコンパウンドとパーツクリーナーで綺麗にするぜ

歯も磨いちゃうぜぇ

ワイルドだろぉ

(良く分からない文章になってきた…)

完全に固着して復活しない穴は放置して

まぁこんなもんでしょ

4本やるの疲れたぁ～

(タイヤ装着時ちゃんとトルク管理もしてますよー)

途中1時間程仕事の対応したけど

最後にパパっと洗車して

仕上がったら18:00になってた

帰って夕飯🍲作らなきゃ(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )ƅ̋

日本車のテールライトは朱って感じだけど独車のテールライトは紅って感じですよね⁉️