レヴォーグのカーオーディオ・オーディオ・ルーフボックス・DIYに関するカスタム事例
2024年05月14日 18時16分
雪山生活車：23年乗ったレガシィGT-B(BH5 5MT)からレヴォーグへ もう沼に嵌まらない程度（沼は卒業）にテキトーにオーディオいじり(not HiFi)と、車いじり 今回のオーディオ機材はワゴンの機能優先で物量は最低限、SAIACOのDSP内蔵アンプでどこまで鳴るか試してます（バイアンプ変則2Way＋SW) 弄りは基本的にDIY & 冬以外はあまり洗車しない(汗 ★フォローいただく際に一言コメントいただければ相互フォローさせていただきます ★ユルめにやっていきます😌
（賑やかしのネタですので興味のある方だけテキトーに読んでください😙）
見方はいろいろありそうですが、語り口が痛快な「創造の館 」さん
・サブウーファーの音が遅れて聞こえる原因を解説する （創造の館 Technical Report ）
https://www.youtube.com/watch?v=IJaYh-UiONM&t=336s
基本的な要素は車へのインストールでも参考になりますよね
たとえばウチの車だとこんな↓感じ？（テキトーなフリーハンドですみません）
⇒助手席座面下にアクティブSWを設置しています(黄色の箱で表示)
⇒理屈と現状が理解・把握できていれば、対策は具体的、解決も効率的になりますよね😙
(車室寸法が分かっていれば定在波が発生しやすい周波数は推定できる、また、インストール位置の検討に役立つ、ということです)
ほかには、こんなのもついつい「微笑みながら」見てしまいますね🤣
（特に8：00あたり、9：00あたり）
・質問コーナー１０～オーディオ機器の価値は何か
https://www.youtube.com/watch?v=9nlPZPpla_E
(オマケ)
個人的には、「機材よりインストール」だと思います(ここでは、車内の物理的な音響調整はインストールに含めています)
※ホーム機材のレベルに届かない部分の補足は有効かもです。。。
その後のDSPでの「調整」も、入念なインストールあってこそ、かと。
※カーオーディオでしか見かけない、特殊な？インストール（否定はしません）でその後の調整で苦労・迷走されている感じの話もよく聞きますしし😅
