クラウンマジェスタのスペーサー交換・まずはマイナス2㎜・パワートランクの元気がないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタのスペーサー交換・まずはマイナス2㎜・パワートランクの元気がないに関するカスタム事例

クラウンマジェスタのスペーサー交換・まずはマイナス2㎜・パワートランクの元気がないに関するカスタム事例

2020年07月11日 13時32分

シマ蔵のプロフィール画像
シマ蔵トヨタ クラウンマジェスタ UZS186

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

の投稿画像1枚目

今日はフロントのスペーサーの交換(・∀・)

ハイキャスターブッシュに交換した事で、ハンドル切ってバンプした時は、モールに触る事が無くなったのですが、真っ直ぐ走っていてちょっと大きくバンプした時に、まだモールに触る事が分かったので、まずはスペーサーを5㎜→3㎜に交換です。

今回、2㎜の差で変わるのか (;・ω・)?

の投稿画像2枚目

終了(о´∀`о)

の投稿画像3枚目

これからドライブです(・∀・)ノ

の投稿画像4枚目

やっぱりタイヤの位置が修正されたのは良い( ´∀`)

そういえば最近、リアゲートダンパーがヘタってきました。元気がない(;・ω・)

もうダメな時(´Д`)

の投稿画像7枚目

あとで交換します( ・∇・)
ヤフオクで見つけた、送料無料2868円❗
これで良くなるのか(;・ω・)

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毎日仕事が頑張れるのは車のため🔥

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