インプレッサ アネシスの油圧計取付・DIY・中華パーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ アネシスの油圧計取付・DIY・中華パーツに関するカスタム事例

インプレッサ アネシスの油圧計取付・DIY・中華パーツに関するカスタム事例

2024年01月28日 10時07分

オルダムのプロフィール画像
オルダムスバル インプレッサ アネシス GE7

カーチューンの作法、なんもわかりません。 普段はみんカラに引き篭もったりTwitterで神絵師のイラストを無言RTしてます。

の投稿画像1枚目

油圧計をつけました。

の投稿画像2枚目

前回、センサ組み込みまでで配線が出来てませんでした。
オルタ下が狭すぎたので、結局オルタを外して手締めナットに触れます。
スプリングワッシャ飛んじゃったけど気にせず手締め。もし緩んだらネジロック剤とか追加で使用しよう。

の投稿画像3枚目

車内への引き込みはむっちゃ雑にフェンダーを通して。
防火壁じゃなかったダッシュパネルのピッチングストッパー横に穴があって、そこに通せばスマートではあるんですが………ブースト圧とか何本も車内に通すわけでもなしに吸気系とダッシュボードバラすのは面倒臭すぎたので。
部屋に落ちてたカッティングシートで仮止め。

の投稿画像4枚目

切り欠いてハンダで線載せたヒューズを使って電源を取ります。常時はドアロック系統、IGはシガー(ACC)系統から。
線をヒューズの下流にして各系と兼務させることで、ヒューズボックス追加等の手間を省略してます。
交換や修理を考慮して、Tコネを挟んでます。

スイッチ、おーーーん!

あれっ

の投稿画像6枚目

しっかり各線は挿したし、センサは圧力で稼働する可変抵抗だから極性間違ってても大丈夫だろうし抵抗値も大気圧で正常だったし………とぐるぐる目になりつつ弄り回し………

メーターのセンサコネクタ、カチッて鳴るまで挿しても浅いんですね。押し込んだら動きましたわね。

はい。
アイドリングで0.2〜1bar、加速時で5bar、巡航で2〜4barを指しますね。
警告灯は1bar↑で消えます。走行中に点いたら氏ってことですね。

の投稿画像8枚目

中華そば 富いち
辛味噌大盛り肉盛り味玉。
脂っけの少ない、しっかり辛い汁に縮れ麺。堅実な中華そば。
豪快に盛られたチャーシュー………?なんというか、チャーシューというと語弊がありそう。焼豚だ。固く焼き締めてるのにホロホロにほぐれる肉とぷるっぷるで噛まずに蕩ける脂身がすげぇ。
良い。

の投稿画像9枚目

あぁ、ヤフオクで落としたテールランプが旭川の工業団地の解体屋?にあったので取りに行ったんですよ。
ついでにリサイクルショップ寄ったりアストロ行ったりアプガレ行ったり………

valentiテール、アプガレで期待以上の見積もり出たんですが閉店時間や買い取り対応時間が以前から短縮されてて売るまでは逝けなかった………今日か来週にでもまた行こう。

あ、そうそう。先週入れたオイル、そろそろ馴染んだかと思ってゲージ見たらちょっと入れ過ぎてましたわね……一応ゲージ見てたけど、5.0ℓ入っちゃったのはやっぱ見間違いとかパイプにオイル付きすぎたとかだったか………
オイルサクションガン、購入ヨシ!

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インプレッサ アネシス GE3

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アネシス20万キロ超えました😆2021年11月から10万キロ走ったみたいですね🥹現在はトラブルなく快調に走ってます!

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