Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・ヤナセ・サーブ・オペル・#桜に関するカスタム事例
2021年03月26日 00時42分
東京↔️茨城 メルセデス・ベンツ新旧全般、my carはノーマル派ですが、カスタム、チューニング否定派というわけではありません。 なお、本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。
まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌
お彼岸weekを勘違いして、一週ずれて本日墓参り👻🌸
サクラの花も咲いております🌸
昨日洗車したのに出掛けるときに雨☔
昨夜の苦労はなんだったのか、といった感じの涙雨😭💦💦
そういえば、ルイス・ハミルトンが出てる新型SクラスのTV-CMで気になるシーンが…📺️
道中、道端で故障しているクルマを押してあげるシーンがあります。
ここで登場するのが、今は亡きスウェーデンのメーカー、サーブ(SAAB)の900。
特定のクルマを故障車として出してしまうと「当社のクルマが故障して路上ストップする」という悪印象を視聴者に与えた、として、下手すると訴訟沙汰になりかねませんが、もう存在しないメーカーなら何をしても🆗❔
かつては「ポストBMW」とまで六本木界隈で言われたり、西武自販が輸入元だった頃は、サーブオーナーでもある作家の五木寛之氏も広告に出て「ハード・インテリジェンス、サーブ」と銘打ってたものです。
後にトラックのスカニアと分離、サーブはGM傘下となったため、㈱ヤナセが取り扱うことになります。
かつてポルシェの輸入元だった、三和自動車が扱っていた時期もありました、
その後、オランダ資本になったり中国資本になったりしましたが、2017年に消滅。
そんなメーカーでも、ヤナセは自分とこで売ったクルマの面倒は見ているようです👍
GMも愚かなことに、日本法人など作らず全てヤナセに任せて置けば良いものを…
せっかく売ってやってたのに、すったもんだの挙げ句に取り扱いを止めたオペル。
現在はGMグループではありませんが、そのオペルが日本再上陸をするとか…。
nice狛犬のtwo-k👍
30年くらい前の「外国車ガイドブック」 を見てると、海外メーカーの殆んどを輸入代理店が扱っていましたが、現在ではメーカーの日本法人が扱ってる状態です。
JAIA、日本自動車輸入組合のwebサイトを見てみると、インポーターの変遷も出ており、興味深いものがあります。
それでは皆さんごきげんよう🌚
