シーマのパルス充電・実際はどうなんだろう(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シーマのパルス充電・実際はどうなんだろう(笑)に関するカスタム事例

シーマのパルス充電・実際はどうなんだろう(笑)に関するカスタム事例

2024年05月07日 01時58分

GNF50@HIROのプロフィール画像
GNF50@HIRO日産 シーマ GNF50

GNF50 シーマに乗ってます。 車歴 DR30改.C231.S110.C31.C32改.C33.M18-Si改.FPAY31.GX71.GX81.PY30.GF31.ST202.CXR20G.HP10.HNP10改.HP11改.HNP11改.GNF50.その他.(中抜けしている車種あるかも?) 時間に余裕のある時は、クルマ弄りしている ” オッサン ” です😄 クルマ好きな方、仲良くしましょう。 よろしくお願いします。

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バッテリーの充電器、色々ありますよね。

現在使っている充電器は、日本電池㈱のGSバッテリー充電器 MY CHARGER 6Sという骨董品級の充電器です😅
実動しているので、問題ないのですが、友人が パルス充電器、安物買ったけど以外と使えるよ!と聞いたので、ポイントで買ってみました。

購入したものが、メルテック(大自工業株式会社)製の全自動パルス充電器SCP‐1200という製品です。

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さすが国産メーカー。(製造しているのは中国ですが😅)
梱包もしっかりしてます。
ホームセンターでも取り扱いあると思います。

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こんな感じですね。

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一応、3年保証が付いてます。

軽自動車用の弱ったバッテリー(60B20L)では、パルス充電かけて自動で通常充電まで約1時間、以降通常充電で約3時間で満充電になりました。

寒冷地用の弱ったバッテリー(130D26L)では、パルス充電かけて通常充電まで約1時間、以降通常充電で約7時間で満充電になりました。

クルマに付けてみないとパルス充電の効果は、確認できません。

まあ全自動で、パルス充電されるので、楽です。

毎日乗るクルマと、週1程度乗るクルマで試してみようと思います。

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シーマのカスタム事例

シーマ HF50

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久しぶりに更新

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2024/05/26 22:26
シーマ FGY32

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クリアテールが入手出来たので交換しました!意外とボディが青色でも似合ってて良きです♪後はリアキャンバーをちょっと起こすか、フロントにキャンバーボルト入れて...

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2024/05/26 17:18
シーマ HF50

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2週間ぶりに洗濯してきました。🙂スッキリですね。🙂

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2024/05/26 13:17
シーマ HF50

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2024/05/26 11:50
シーマ

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6月2日はイベントエントリー✌️

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2024/05/26 11:47
シーマ HGY51

シーマ HGY51

吉と出るか凶と出るか!この後、何も投稿しなかったら凶と出たと御察しください(笑)

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2024/05/26 11:00
シーマ GF50

シーマ GF50

みなさまお久しぶりです洗車サボりすぎて近くでは見れたものじゃなくなっていますがお題に乗りたくて投稿しますワークス系パーツその1NISMOLMZ5見えないけ...

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2024/05/26 09:47
シーマ HGY51

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果たして上手くいくかどうか(笑)

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2024/05/26 09:27

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