GR86のウィンカーポジション・ウィンポジ・アイドマーカー・usdm・ipfに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のウィンカーポジション・ウィンポジ・アイドマーカー・usdm・ipfに関するカスタム事例

GR86のウィンカーポジション・ウィンポジ・アイドマーカー・usdm・ipfに関するカスタム事例

2024年04月14日 14時51分

黒葉。のプロフィール画像
黒葉。トヨタ GR86 ZN8

白いGR86乗ってます メインは一応Twitterです 生息地:茨城時々栃木

の投稿画像1枚目

サイドウインカーをポジション化してみました

輸出仕様だとここは純正でポジション点灯しますよね

の投稿画像2枚目

信頼と実績のIPF製を使いました

Amazonで買ったものの届くのが想像以上に遅かったのでキャンセルして黄色い帽子のお店で購入

値段そこまで変わらないしいいかなと

の投稿画像3枚目

配線と格闘中の様子

VALENTIのウインカーポジションキットでヘッドライト4灯化しているので、その配線を通しているコルゲートチューブを一度剥ぎ取って今回の線を通しました

クソだるかったです

の投稿画像4枚目

仮合わせ時の写真

コルゲートチューブに通したら助手席側15cm、運転席側30cmくらいそれぞれ足りなかったので延長の配線作って伸ばしました

左右共色付き(確か助手席側緑・運転席側黄)の線がプラス線なのでぶった切ってギボシにして割り込ませる感じです

その他ポジション電源はヘッドライトのカプラーにある赤線がポジション線だったと思います

VALENTIの時付属のエレクトロタップ使ったら盛大に接触不良起こしたので今回もギボシで分岐してます

あ、VALENTIの方はポジション連動だと内側だけ光ってキモかったのでロービームの線に移動させました

の投稿画像5枚目

満足満足〜
やっぱり輸出仕様のオレンジ色のウインカーレンズ欲しくなるね

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