けんさんが投稿したセフィーロ・ブルーバード・カタログコレクション・過去の愛車紹介・がんばれニッサンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
けんさんが投稿したセフィーロ・ブルーバード・カタログコレクション・過去の愛車紹介・がんばれニッサンに関するカスタム事例

けんさんが投稿したセフィーロ・ブルーバード・カタログコレクション・過去の愛車紹介・がんばれニッサンに関するカスタム事例

2020年11月23日 11時06分

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けん

ブラック202が好きで、家族用もあわせて5台乗り継いでいます。クラウンは、171アスリートV、204アスリートと乗り継いでます。

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11月23日は、いい日産の日ですね。今はトヨタのクルマしか所有していませんが、私の青春は、日産と共にありました。現在の日産の低迷は、寂しいです。

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免許を取得して最初のクルマは、日産ブルーバードsssです。中学生の頃に父親が新車で購入したお下がりです。私が初心者で乗ることを想定しマニュアルで、オートマチックのカペラからの乗り換えでした。

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エンジンは、CA18Eでした。
馬力の割には軽快に走りました。
FFなのに簡単にリヤが滑りました。楽しい車でした、

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次の愛車は、セフィーロの中古です。
新車価格も今のクルマよりリーズナブルな感じがします。この頃は、将来クラウンを購入するなんて、想像してません。セドリックグランツーリスモ、レパード、フェアレディZに憧れてました。

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5速オートマチックでした。

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エンジンは、2000NAツインカムです。HICAS付きでした。

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ブラックパールで純正スポイラー、リヤスポイラー付きでした。クルマのシルエットが220クラウンとにている気がします。
加速はいまいちでしたが、エンジンサウンドとフィーリングは最高でした。
燃費は、前の愛車3.5アスリートより、かなり悪かったです。

日産に頑張ってもらい、かつての元気を取り戻してほしいです。

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