マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例

マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例

2024年05月06日 19時47分

ズー太郎のプロフィール画像
ズー太郎日産 マーチ K13改

3ペダルMT車大好きズー太郎です。 "貴方の車弄りがいつも家族の笑顔の中心にありますように" こちらでカーライフの日常も載せています https://zutarou.com/vehicle

の投稿画像1枚目

今更ながらですが、マーチニスモS(まめ吉)のマフラーを交換しました。
ニスモの純正?チタンマフラーです。

説明では
“高純度チタン合金を使用した本商品は、基準車のマフラーから約60%という大幅な軽量化を実現しました。また排気音と音質にもこだわり、低回転域では控えめな、中高回転域では高純度チタン素材らしい軽快な排気音にしています。さらに、低回転域における車室内のこもり音を低減させました。高純度チタン合金による耐久性とチタン合金ならではの外観を提供します。”
だそうです。

ニスモのコンピュータチューニングをしているので、ニスモのマフラー以外だと保証対象外なので、ニスモの純正を選択しましたが、よく考えたら、CPUの保証期間はとっくに過ぎていました(笑)

の投稿画像2枚目

作業終了を待っている途中で、サービスから呼ばれました
(なんかトラブル?)
「どうぞ。比べてみて下さい」(工場長が)

NISMO純正

の投稿画像3枚目

NISMOチタンマフラー

「ウォー、めっちゃ軽い」
なめてました、チタンを。
凄まじい軽さです。

プラスチックより軽いかも
純正の10.1㎏に対して4.1㎏だそうです。
6.0kg計量化されたということは
6.0kg太ってもよいということかな?

アイドリングでは若干低音よりになった感じ。
アイドリングでもエアコンの負荷がかかって1000rpmくらいに上がると
ものすごく低音が響きます。

いみじかりける響きにて
    いと良きマフラー哉

の投稿画像5枚目

とーさん、ええ音してるなー

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