NV100クリッパーのブローオフバルブ取付・ブリッツブローオフバルブ・クレーム対応・ブリッツ・メンテナンス記録に関するカスタム事例
2024年04月24日 21時17分
現在→S14シルビア+NV100GXターボ合計470馬力飼ってます 過去所有→JZZ30ソアラ→S14→eg8フェリオ→bz11キューブ→E46 320i & E92 335i→GS350→Comig soon
ちょびいじりレポート
エンジンルーム洗った時にPCVバルブからお漏らし発見したのでゴム交換
やはり若干痩せてますね
痩せてるけど抜くのはまあまあ抜けませんでした
ついでにうまく動作しなくてクレーム出してたブローオフが戻ってきたので付けました
ブリッツ真摯に対応してくれました
結論本体異常はなく取り付け方法の取説が間違ってたから別の配管図もらって正常作動するようになりました
令和2年式エブリイやクリッパーなどはこの配管を完全に分離しないとちゃんと動作しません
元々の取説ではここ繋がってるんですよね
なんだよやっぱり俺悪くないじゃん
て事でブリッツからお詫びの品が入ってました
最初返送されて箱でかいしまあまあいいもん入ってるけどどうした?と思ったらこれ入ってたから許した🥺