RAV4のTRDマッドフラップ・モデリスタサイドタフブレード・泥除け・マッドフラップ・マッドガードに関するカスタム事例
2024年01月25日 15時09分
hisaトヨタ RAV4 AXAP54
そろそろ車高短が厳しい年齢になってきたので普段使いはカムリWS→RAV4PHVに乗り換えました。 船もヤンマーEX29AP→ヤンマーEX35に乗り換えました。 車と釣りが大好きなオヤジですf(^_^) 無言でいいねやフォローしますがご勘弁くださいm(_ _)m
マッドフラップやっと付けました💦
取り付けは簡単でしたが、穴あける位置の寸法が説明書に書いてありますが、仮付してから決めた方が良い感じでした☝️
実はとっくに届いてたんですが、ロードスターにかまけてたのと、仕事が思いのほか忙しくて💦
リアはTRDの文字が素敵です✨✨
が・・・
フロントはサイドタフブレードが邪魔して文字が全く見えませ〜ん🤣🤣
まぁ、実用性重視ですので良いのですが・・・
なんだか損した気分なのは気のせい？🤔
ちなみに、ホイール脱着が面倒でしたので、秘密兵器使って穴あけました😙
これ、便利なんですよね〜☝️
そうそう。
私が購入する時に一番気になったマッドフラップの地上高。
他の方に参考になればと思いますので記載しておきます。
地面からマッドフラップ下端までの高さが約18センチ。
RAV4PHVはノーマル車高
現在タイヤはスタッドレスですのでサイズもノーマルと変わりません。
輪止の高さはだいたい10センチ〜15センチなので、輪止は問題無くクリア出来ます。
御参考までに☝️
