エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・キーレスエントリー取付・集中ドアロック取付に関するカスタム事例
2023年10月25日 19時43分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像）
で、朝から暗くなるまで延々と先週のコレの続きです。
やはり運転席の内張りを外すと正常に動作しますが、内張りを取り付けするとダメです。
アクチュエーターの位置とか角度が悪いんだと思うのですが。。。
もうメーカー純正の補修パーツ買ってしまおうか。
とりあえずコントローラは正常に機能するし問題ないので運転席は置いておいて、他のドアとリアハッチの配線を全部済ませました。
足廻りより大変で時間がかかりますね。
一体この作業で何時間費やしたことか。
述べ40時間ぐらいこの作業をしている気がします。
動画は助手席です。こことリアハッチの動作だけはバッチリです。
ハザードのアンサーバックやブザーの配線も終わらせました。
ナンバー隠すの面倒なのでそのまま。
おかげで今まで躊躇していた内張り外しや配線とかもの凄い量の初体験を重ねております。エッセは内装ぜんぶ分解〜再組立てできそうな勢い。
あとは助手席とリアハッチ以外のドアのアクチュエーターの動作の調整です。
とりあえず文句言ってる人が座る席だけ解決できたので良かったことにしときます。
ハンドパワーな鍵のクルマをキーレスエントリー付き集中ドアロック車にする道のりは、まだまだ先が長そうです。
配線とか買うついでにビバホームで食事です。
フードコートにあるこの蕎麦屋美味い。
岩槻（ほぼ春日部の）のビバホームはホームセンターなのにフードコートがあって、店は四店舗だけですが、満席を見たことが無いくらい空いていて重宝します。土日祝日は行ったことがないのでわかりませんが。
最近はすっかりスマホばかりでカメラで撮影しなくなってしまいました。
弄りが落ち着けば少しは意欲も湧くかもしれません。
