インプレッサ WRX STIのいつも、いいね！有り難う御座います🙇・素人DIY・DIYに関するカスタム事例

初馬!😍
おっかないど!💦

今日はオイル交換の勉強、練習も兼ねて (別に整備士目指してない)初の自分でのオイル交換🙇
会社の社長 仕事仲間が手伝って下さりました🫰😂✨ (社長とT.i氏ありがとうございました🙇)
会社の倉庫の一部が社長の趣味のバイク 車整備工場と化してますので 足りない工具 道具等は そこから貸して頂きました💡

オイルはなんとあのロイヤルパープル!! 教えてもらうまで知らなかったオイルです💡コレとSOD-1のブレンド 宇宙最強OILと謳われる事もある オイルをブレンドして頂きました! 10W-40

サーキットでも走る気?市販のオイルをこまめに交換すればいいじゃん…そんな変らんでしょ…

そういう人も少なからずいると思いますが ここまで乗り味が変わると もうこれしか勝たん フィーリングがちゃいますの
普通のオイルに戻したく無くなっちゃいます(›´ｗ`‹ )

毎回ロイパ入れるのも経済的な問題が出てきますね😵‍💫…
なおロイヤルパープルは偽物も多く出回っているらしいので正規店か 信頼出来るショップから買った方が良さげかも知れません💦

入っていたエンジンオイルは真っ黒💦
(オイルフィルター部)

ぬ

ちなみにこの車 走行距離が もう7万kmになってしまっていたんですけど ミッションオイルとリアデフオイルの交換にも挑戦しました ココもロイパ＋SOD-1です🫰

オイル粘度は75W-90 少し柔らかかったかな?🤔分からん💦

シフトチェンジ時の感じ 最初は以前とあまり変化を感じられなかったんですが、20キロほど走行して来て アレ✨?…なるほど! わからん💡

若干入りやすいかも? ってなってる感じです💨 う～ん……今後もう少し変化して来るかと🤔?期待

ちなみにエンジンのフィーリング的には いつもの感覚でエンジンブレーキ使った時 結構違くてビックリします エンジンブレーキが少し効かなくなりました。あと全体的に滑らかになったと思います💨車が浮いてる気がするまである(んなこたぁない💦)
それと凄いエンジンが静か✨👏 コレは体感出来る人多いんではないかなと思います✊

初めて使ったグリスガンみたいな物

使用したドレンボルトのパッキンとフィラー?(で合ってますか?)側のボルトのパッキン達💨
一応買い揃えたので全部使いましたが、右下のエンジンオイルドレンボルトのパッキン以外は全部潰れないタイプなので何回か使い回し出来るみたい🤔
サイズ的には803918040を無くして 803920050×3にしても良かったんじゃないか説

長〜い長〜いお話になってしまいすみませんでした🙇