WRX S4のKAKUMEI MOTORSPORTS・STI・柿本改・Class KR・車中泊仕様に関するカスタム事例

先日ななっとさんが愛車WRXを最高にかっこよく撮ってくれました😆

ツーリングの写真はななっとさんが載せてくれているので、最近ちょこちょこいじった内容でも。

まずは、今月初めの台風2号でバキバキに破損してしまったフロントアンダースポイラー＆スカートリップについて、すぐに新調しました。

純正コピー品のKAKUMEI製です。

STIエンブレムは移植しています。

槌屋ヤックのレヴォーグ専用ドリンクホルダー、車内の暑さで両面テープの粘着力がゼロになり外れました。

エーモンの耐熱両面テープで再び取り付け。

ダイソーのスマホホルダーをちょっと加工して、削り出しアルミプレートを固定しました。

山道とかのカーブで落っこちてしまってたので、これで改善、コーナリング愉しめます！

渋峠や碓氷峠を走りましたが問題なしでした😆

サンシェード新調！

これまではクレトムのレヴォーグ専用シェードを使ってましたが、ヘタってる(補強済み)＆折り畳んでも場所を取って邪魔なので。

高いけどSTIのステアリングカバー付きサンシェードVer.3にしました。

ステアリングカバー良き、ハンドルがめちゃめちゃ熱くなるのも防げます☺️

ついでにラジエーターキャップもSTIのに変更しました。

他も変えたくなるー😸

そしてマフラーを柿本改のClass KRに変えました。

最初はEXARTのiVSC(バルブ開閉で音変更可能)とガナドールのフルチタン(パワーアップ＆軽量化)で検討していましたが、最終的に好みの重低音がする柿本へ。

リアピースのみなのである程度加速するとロードノイズでかき消されます。

うるさすぎないスポーツサウンドなのでご近所や同乗者に嫌がられなく良きです😊

マフラー交換と合わせて、センターパイプの防錆処理もしてもらってます。

茶色くなってたのが信じられないくらいに真っ白に！

最後に。

ほとんどやる人は居なそうですが、フルフラット化を施してるので、こんな感じで車中泊できました🛌

レヴォーグと比べて、トランク部分の天井が低くて狭いのと、奥行(全長)が少し短いのが気になりますが、なんとかなりました。

愛車と一緒に寝るの良きです☺️