180SXのホイール交換・キャリパー交換に関するカスタム事例
2023年11月11日 20時36分
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2024.1.13現在 180SXを購入して早25年。 人生の半分一緒の相方です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 HC33.L700Sにも乗ってます。
フロントホイールの課題が完了です(=ﾟωﾟ)ﾉ
キャリパーにディスクが当たることによりワイトレが必須、はみ出し量増加でハンドル切れず！な状況でした。
打開作でキャリパー交換を候補にしていざ実践！
R32の4POTです。
なので素材はアルミですね。
ハブローター面からキャリパーが40mmぐらいあるためビッグキャリパー対応かスペーサーが必要。
SSRのディスクが浅いため干渉します。
C35の2000cc用のキャリパーです。
多分180SXやシルビア系NAと同じかも？です。
年式が新しい車体のキャリパーを使用し、オーバーホールしました。
ローターは280x22のサイズです。
R32の4POT用だと厚みが30mmなため使用できません。
ブレーキホースは届きますがブラケットには固定できませんでした。
長さが少し足りません。
ホイールを目立たせるためキャリパーはブラックです。
ハブローター面から18mmぐらいになります。
ワイトレが不要になりました。
ハンドル全切りで右ハーネスのメクラゴムに少し当たるぐらいです。
キャンバーもある程度つけました。
タイヤ外径が下がったので車高も下がります。
見た目でいえばタイヤ被りまでしたいところですが、そこまで下げると今のマフラーでは引き摺ります('A`)
ベタベタにして撮影だけしてみようかな？(・∀・)
この車高であれば問題なく走れました。
ブレーキはやはり効きが弱くなりましたが、飛ばすわけでもサーキット走るわけでもないので。
ホイール交換のためにキャリパー交換する人は少数でしょうw
バンパー干渉に備えてタイヤも205/40を買いましたが、更に外径下がるため付けても見栄えが悪く、結果225/45でも当たらなくなったので無駄になりました(ﾟДﾟ)
