スカイラインの#スカイライン・#ガレージライフ・#NISSAN・#DR30・#RS-TURBOに関するカスタム事例

CTの皆様、こんにちは。

いつも「良いね」や コメント頂きまして、有難う御座います
m(_ _)m

本日早朝よりエアクリーナーBOXの交換作業をしましたが、午前中は、夏野菜の作業を畑で行ないました。

午後からDR30のメンテナンスを行なったのですが、突然VCMバルブのカプラーを抜いてみよう思いました。

抜いてみると？

1000rpmほどまで、アイドリングが下がりました。

これは？　これで？　良いのですかね？

毎度の様に質問ばかりでスミマセンですが？　ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいと思います。

ヨロシクお願い致しますm(_ _)m

とりあえず 掃除をしようと解放点検をしました。

先人の皆様のSNS画像と同じ様に小さなスプリングと極薄のワッシャーが入っていましたぁ。

2個のバルブを取り付ける本体内部をパーツクリーナーで洗浄しましたが、結構黒く成ったパーツクリーナー液が出て来ました。

もう片方を解放点検してみたら、小さなスプリング入っていませんでした。

これは？　これで？　正しいのですかね？

こちらもご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると嬉しいです。

ヨロシクお願い致しますm(_ _)m

また
前回の書き込みで、御教授を頂いたエアレギュレーターとAACバルブの件は、金色週間中に行おうと考えています。

まだまだリフレッシュ＆プチカスタム作業は続くのだぁ〜。