180SXの三菱電機・アンテナ分離型・ETCに関するカスタム事例
2018年07月10日 20時28分
カレのカレラ日産 180SX RPS13
愛車歴はAE86→180SX→911(997.2)です。 ずっとMTだったので、PDKの出来の良さに驚いてます(^^)/ クルマは“愛”がつく工業製品 by TOYOTA
業者さんに頼んで、本体はグローブボックスの中、アンテナはダッシュボードの内側に隠して取り付けました。
車内からは全く見えず、ETCゲートでもトラブルは一度もありませんでした。お勧めです(笑)。