インプレッサ WRX STIのDIY・オイルクーラー交換に関するカスタム事例

2022年05月22日 17時25分

結構おじさんですが車バカです申し訳ないですがいいなと思ったら勝手にフォローしちゃいますよろしくお願い致します

今日はまたまたオイルクーラーコアの変更です
DRLがいまいち冷えないなと思っていまして
ラジエターは冷えるんですが😅
色々調べると昔ながらのベーシックなコアに行き着きました、その中の最大サイズで探すとHKSの20段って感じです
なのでDRLの36段オイルクーラーからHKSコア20段に交換です、容量的にもアップしています
網目も大きくて停車、渋滞時の放熱性もいいと思います、まだ試乗していないので早く確かめたい😁

場所はDRLと同じ位置で😆
コア自体の大きさもほぼ同じぐらいでした
配管もそのまま使えるので楽です
ステーだけ作り直しでいけました

GDB

お返事ありがとうございます😊 セトラブだと厚みがあるのとコアの目が細かいので、相当の風量がないと抜けないと思ってました😅 ましてや、私も前置きインタークーラー装着しているのでちょっと悩んでました😅 リンサラさんが装着したHKSのコアですと厚みが32mmでコアの目も粗いので風の通りが抜群なんでしょうね😊 私もリンサラさんと同じ仕様にしてもらうよう今週末ショップにお願いしてきまーす😊

2022年05月24日

GDB

リンサラさんこんちは。 HKSのオイルクーラーに変更したんですね😊 私の車も今週末ショップに持って行き、同じ場所につけてもらう予定です😊 私はセトラブのオイルクーラー（310×150か310×190）を検討してたのですが、HKSのクーラーの方が冷えるなら私もHKSにしようかな😅 試乗時の温度わかりましたら教えて下さい😊

2022年05月24日

リンサラ

GDBさんお疲れ様です今日試乗出来ましたので報告ですまず外気温　32度　エアコンOFF ファン駆動なし 5速　4000回転キープを10分程走行で油温95度　水温８３度でした、あとは停車アイドリング　外気温29度　エアコンON 30分程でも変わらず油温84度　水温84度でした、やっぱりDRLよりは冷えてます。セトラグは一度使ってみたことがありますが小さいコアを使用したのであてにならないかもです😅その時は冷えませんでした、フィンが細かくて厚みが50あるので風が抜けずに冷えないって印象ですがコアが同じくらい大きいのでそれをお使えば冷えそうですね、厚みがあるので取付スペースが確保できるかになるかもです、HKSは200X274x32(自分的には厚みが重要だと思っています) 参考にどうぞです😆

2022年05月24日

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