ロードスターのタイヤローテーション作業・DIY・ロードスター990S・タイヤローテーション・ブレンボブレーキに関するカスタム事例
2023年09月23日 22時15分
まーくん【FS-R】マツダ ロードスター ND5RC
新車購入から23年目のスカイラインGT-R✨同じく新車のロードスターRF✨スノボー🏂用にインプレッサ2.0GT✨に乗り、カートも大好きなサラリーマンです😁2023年にロードスター990Sを増車しました(新車)😋
今年の2月に納車されてから7ヶ月経過の990S。
走行距離は現在5815キロになりました。
5000キロに達した時点でタイヤのローテーションをしたかったのですが、毎日の暑さのせいでやる気が出ず😣💦💦
ロードスターの取説にも5000キロ毎にタイヤローテーションをやれと😥
今日、涼しくなったのでやっと重い腰を上げてローテーション作業を実施しました😅👌
外したタイヤを１本ずつチェックします。
全てキズなどもなく、良好な状態でした。😌👍
ロードスターは車重が軽いせいか、タイヤの減りも少なく感じます😋🎵
レイズ製の鍛造アルミホイール✨
とても軽いので作業も楽チン😎👍👍
外したついでにホイール裏面も綺麗にしました✨🎵🎵
私はいつも愛車のタイヤローテーションは自分で作業をします。
その理由はタイヤを外したタイミングでサスペンションまわりや、ブレーキまわりを自分の目であちこちチェックできるからです👀
こちらはリヤまわり。問題なし👍
まだまだ綺麗✨😌👌
フロントまわりも問題なしで綺麗✨😌
フロントのブレーキディスクローター✨
このブレンボ製のベンチレーテッドディスクは通気部分が独特のピラー形状をしています。これはブレンボが特許を取得していて、軽さと冷却効果を両立させるナイスな形状なのです😆👌
このベンチ部分を眺めているだけで🍺3杯はいけます😎👍👍🎵💕
タイヤを全て取り付け、最後はトルクレンチでホイールナットを規定トルクで締め付けて作業完了です🙌👌
