スイフトRSのエアクリ交換・ディーラー・オイル交換とオイルフィルター交換・CVTフルード交換・乳化に関するカスタム事例

昨日は明けに所用を済ませました。

日程の都合で明けに美容院とディーラーでのオイル交換が同時に入るというなかなかハードな日でした…
しかも美容院が12時から、ディーラーが16時からで飛び飛びだったのでまとまった睡眠が…

さりげないこだわりですがエンジンルームの小物類はモンスタースポーツでまとめてます。

夜勤が終わってからモンスタースポーツ磐田に行ってエアクリを買いました。
近いので日勤終わりにダッシュで行けばまだやってるなんて事もあります。

RSは適合パーツが少ないですがそれでも「自分のスイフトにはどれが合うかな」なんて妄想しながらパーツをジッと見つめてしまうんですよね笑

ワイパーのゴムもそろそろ交換時期…
ここまで来たらいっそワイパーブレード毎交換するのもアリかななんて笑

こういうのってコンプリートカーがカッコよかったりしますが、小物パーツを全部モンスターにするのもそれはそれで面白いかななんて思ったりします。

美容院へ行った後帰宅して軽く仮眠。
その後エアクリ交換を行いました。
今回9400kmのタイミングで交換しましたが僅かに枯れ草があったのを除いて余り汚れてませんでした。

夕方はディーラーへ。
オイル•オイルフィルター•CVTフルードを丸々交換して貰いました。

途中整備士の方がやってきて「CVTフルードが乳化してますね」言われました。
「冠水路とか走ってませんか？」と聞かれました。

スイフトにはエンジンルーム上部にフルードの気圧を抜く穴がありそこに水や対向車の水しぶきが混ざってCVTフルードが乳化(水が混ざる)したのではとの事。

8月は台風もありました。
ちょっとした水たまりを踏んだり対向車の水しぶきを浴びたりしました。
しかしそれだけでここまでなるかな？と思いました。
今までCVTフルードを交換した時も乳化したと言われた事は無かったので…

今まで走った場所を色々考えてみたらありました！
1度だけ冠水路っぽい所を走った事が！
5月に三重の某所でカメ活がてら走ってました笑
後にも先にもここ以上の道を通った経験が無いのでほぼ間違い無いと思います。

やっぱり車高が高い車でゆっくり走るのがいいのかな…
とりあえず走る場所には気を付けます！

テスターをかけてもらい異常無し。
症状が出てからじゃないと気付けない事もあるのでいつも通り2〜30000kmの交換で良かったです。

これで気付けなかったら最悪CVT自体にもダメージが出る可能性も否めない訳ですし…
不幸中の幸いでした(とは言え元凶は自分が明らかに…って場所で走った事ですが笑)。

無事交換が終わりました。
色々交換したので吹き上がりが良くなりました。
スイフトがリフレッシュされた感じがします！

気分も乗ったので久々に掛川の麺屋さすけで夕食を。
プレミアムつけ麺とやらを食べましたが優しい味でとても食べやすかったです！

色々交換してお出かけしたい気分ですが台風もあったり連休もまだ無いのでもう少し腰を据えようと思います。