FTOのRX-7・ボンゴフレンディ・iQ・ハイエース・ヒストリーに関するカスタム事例
2021年10月06日 10時10分
閲覧いただき、誠に感謝申し上げます。 私は秋田県南沿岸部在住です。 現iQ(NGJ10)乗り、以前はスポーツカーやワンボックスに乗っておりました。 どうぞ、宜しくお願いいたします。 ※定期的に絡みの無い方は、尽くフォローを外しますので 悪しからず… (´人｀) (実際にお会いされた方はフォローしております) また「いいね！」や「フォロー」稼ぎ・個人的に不快に思う方は勿論、いいね！はしませんし即座にブロック(コメント削除)します。
さてさて!!
では、先程のヒストリーの続編です。
今回は歴代の愛車について、書いてみます。
まず最初に…
私が免許を取得し、初めて購入した愛車が赤の「三菱FTO(DE3A)」なのです。
国産車初(!?)となる「セミオートマ」だと思われます。
しかし私は「5MT」に乗っておりました。
が…!!
その愛車(新車)を、半年も経たずに廃車にしてしまいました。
そのFTOに残っていたパーツが相当あったので、2台目もFTO(黒)を購入しパーツを移植して約1年半…
イジる所が無くなって、遂に全塗装!!
これは板金屋さんが撮影してくれたモノをいただきました。
ちなみにこのクルマの色は、ロ○テのガム「ミントブルー」のパッケージ色です。
約25年前には某チューニングカー雑誌にも掲載させていただいたり、縁あってレーシングドライバーの「織戸 学 選手」からも試乗していただきました。
この綺麗なFTOも、その年の雪道で対向車がスピンしながら私のクルマへ突っ込んできて廃車に…
対向車が突っ込んで来たお陰(!?)で、FTOに注いだ車輌＋パーツ代もすべて弁償して貰い、次に購入したクルマが、念願である「FD3S RX-7」でした。
私は赤か黒が欲しかったのですが、当時付き合っていた彼女から…
「あたし白が良い!! 白じゃなかったら乗らないモン!!」
と言われ、泣く泣く白を購入しました。
そのFDも月日が経つに連れ外観も中身もパワーアップして行きました。
ちなみにこの時点で、ブーストアップの402ps(実測)仕様でした。
その愛機も夜な夜なの峠ドライブが祟り、早々にオーバーホール時期が来てしまいました。
そして大金を注ぎ込み、念願の「サイドポート・タービン交換」を果たしました。
ブースト1.3kで583ps(実測)の愉快な愛機でした。
ついでに外観も大幅リニューアル!!✨
あまりにも普段使いが厳しくなって来た事から、何を思ったのか「ボンゴフレンディ(SG5W)」を新車で購入!!
しかも最上級グレードを選んでしまいましたとサ…💦
そしてFD3Sと2台所有しておりました。
そのFD3Sですが…
私がガソリンを入れた帰りに、対向車が私の愛機の助手席に80km/h以上のスピードで突っ込んで来たらしくFD3Sは廃車、私は意識不明で最寄りの総合病院に緊急搬送され集中治療室に16日間お泊まりしました。
未だにその前後の記憶がありません…
その後1代目から移植できるパーツはすべて移植し、外観を一新させて2代目FD3Sが誕生したのです。
ちなみにこのFD3Sのボディカラーですが、純正のヴィンテージ・レッドではなく「ランボルギーニ・カウンタックの純正色」なのです。
これはSタイヤでドリフトしている所をプロのカメラマンさんから撮影していただきました。
この時も、ボンゴフレンディは健在!!
しかし30歳を節目にスポーツカーを降りる事にしておりましたので、遂にその日がやってまいりました。
そして赤FDは別のショップに嫁いで行き、ボンゴフレンディは気が付くと走行距離は150,000kmを突破し、リアフェンダー周りが錆だらけ…
「一生のウチに乗っておきたい!!」という気持ちで200系ハイエース(ワイド・スーパーロング)を新車で購入しました。
2～3年は普通に乗っておりましたが、東日本大震災があった時にこのクルマの不便さが滲み出て来たのです。
それでも7年ちょっとは乗っていたハイエース、その愛車にお別れの日が…
ハイエースは下取りではなく「買い取り」業者さんへ…
するとハイエースもそこそこの価格まで買い取り金額が跳ね上がり、iQを購入したクルマ屋さんでハイエースの買い取り金額とiQの総支払い価格を一緒にして貰い、取り換える様な形で私に納車・現在に至っております。
という、私の珍・車歴でした。
