シーマの新年初カスタム・ドライブに関するカスタム事例

パワーを注入しに富士山の麓へ🗻

2022年に撮った場所と同じ場所で撮影📸
上が2024.1
下が2022.1
先ずはホイールアップ
11.5j→10.5j
オフセットは３㌢以上＋方向へ
といってもマイナスオフセットですが😂
キャンバー角も9°→3°
『深リム』でも2022のを見るとかなりバケツリムだったなーと当時を思い出します😁
カスタムをしていく過程で、
「かっこいい」から「実用的」を目指すようになりました🚗
車庫調もアームもブレーキまわりも変えて
羽やピラーエンブレムなどの小物も追加されてます💸

フロントショット📸
Fホイールも
10.5j→10j
オフセットは２㌢以上＋方向へ
こちらもマイナスオフセット😂
キャンバー角も6°→3°
あとはボンマス、グリル、レースカバーなどの小物が追加されてますね💸

サイドショット📸
見た目ではあまりキャンバー角の違いはわかりませんね🛞
たぶん写真と実物でまた違うのでしょうが、、
タイヤの減りも3ヶ月だったのが10ヶ月持つ様になりました👍
元々バケツホイールを収めるためにT-ディメフルアームにしてつけたキャンバーだったので今くらいのナチュラルキャンバーが理想です😁
なんなら0°にしたいくらいです。。

富士山の雪の感じも、周りの風景も同じでした😁
シーマの見た目はあまり変わってませんが、この2年で細かい部品やら、足回りのアレコレや、あっちもこっちも修理やらでお金はバカスカ飛んでます💸

もう30年も前の自動車ですもんね😅
それでもこいつをファミリーカーで乗り続ける為には仕方ないです💰
ママにごめんなさい&ありがとうです😁
ちなみに2年前も本日も後ろには大切な娘が乗ってます✨

新年初カスタムは、、、
やったりますよ！
新年早々相談中です✨
近いうちにアイツをこうしてこうします😁

あー、楽しみ🎶
ママ、ごめん🙏😂
（もちろんママの許可はとってあります）