コペンのオーバーホール・長期入院・メンテナンスは大事・メンテナンス記録・早く乗りたいところに関するカスタム事例

かれこれ修理入庫してから、2週間…。クラッチに違和感を感じ、テストや調整など繰り返して、それでも改善されないのと、目立った症状も出ないことから、いよいよ本格的にやらざるを得ないかなぁと。

修理方法を検討した結果、クラッチ周りを全て一新、オーバーホールすることに。ですが、コペンはクラッチを割るためには、エンジンを下ろす必要があるので、今、このような状態です…。

昨日あたりに部品は全て揃ったとのこと。クラッチ関係は、レリーズベアリング、レリーズフォーク、クラッチディスク、クラッチケースなど。
その他、シールも変えときます。クランクリアオイルシール、左右のデフサイドシールなど。
あと、ミッションオイルも交換しておきます。

クラッチに、直接、関係はないですが、エンジンを下ろしたついでに、エンジンマウントも交換します。下さなくても交換できるんだとは思うのですが、せっかくなんでついでに…。
音や振動、何かしら、改善されることを期待して。

あと、周辺のオイル漏れなど、この際、やれる事はやっておく方向です。さあ、いつ、仕上がるか。早く、帰ってこい。

もう少しの辛抱だからね。今日は、帰るね。
早く元気になって、また、一緒に走ろうな…。

心なしか、悲しそうな顔に見えるのは、気のせいか…😅