ステラのステラ・ステラカスタムRS・お別れ・お疲れ様でしたに関するカスタム事例

納車した時は確か5万キロ程でした。
妻の通勤用で購入し、約5年程で18.5万キロになりました。

最近の車のような安全装置なんか全くなく、クルコンもアイドリングストップもない。

でも、スーパーチャージャーと独立懸架式サスで遠距離通勤でもパワフルで乗り心地も良く快適で、また、4駆だったので雨や雪の日でも安全に走ることが出来ました。

あまり詳しく説明出来ませんが、スバル製の軽自動車は4気筒エンジンで滑らかで振動も少なく、独立懸架式サスペンションは非常に乗り心地が良いです。
他社の軽自動車と乗り比べるとあきらかに違いを感じられる程です。

鈍い妻でも、全然乗り心地が違う！と分かったくらいで、ステラじゃなければ遠距離通勤は無理だったと言うほどです。

それと、故障という故障はありませんでした。
(半年くらい前からエンジンチェックランプがずっと付いてましたが、多分原因は触媒)
よくある他社製でストップランプ片方切れてるとか、そういうのもなかったです。
ヘッドライトはHIDですが、私のレガシィよりもはるかに明るかったです。
塗装のハゲもありませんでした。

その妻も6月末で退社することになり、現在は新しい職場には電車通勤で、ネイキッドは妻の休日用のメインカーになりました。

最初はステラは車検を通し私が通勤に乗ろうかなと漠然と考えていたのですが、燃費が非常に悪い💦
リッター10~11くらい？

乗り換えも考えていたことと、レガシィの修理も重なり、車を整理するか⋯ということで、ステラはお疲れ様ってことになりました。

妻が通勤に使ってたので、ほぼ1人乗車の為、後部座席は非常に綺麗。
内装は汚れも傷もほとんどなく、外装も小傷はあっても無事故の為大きな傷もなく、エンジンも快調だったのでちょっと勿体ない気もしましたが、過走行、そして軽の割に悪い燃費が決め手となりました🙇‍♂️

レガシィ直すかどうかでも天秤にかけてたので、ステラじゃレガシィには敵いませんでした💦

本日、妻に最後運転してもらい、いつもの車屋さんに預けてきました。

とても良い車でした。