レヴォーグの除電チューン・アルミテープチューン・エーモン・カーオーディオ・オーディオに関するカスタム事例
2023年10月07日 18時16分
雪山生活車：レガシィGT-B(BH5 5MT)⇒レヴォーグへ。 沼OBです。もう沼に嵌まらない程度にオーディオいじり中心(not HiFi)の路線へ変更 今回のオーディオ機材はワゴンの機能優先で物量は最低限、SAIACOのDSP内蔵アンプでどこまで鳴るか試してます（バイアンプ変則2Way＋SW) 弄りは基本的にDIY & 冬以外はあまり洗車しない(汗 ★フォローいただく際に一言コメントいただければ相互フォローさせていただきます ★ユルめにやっていきます😌
昨日の書き込みの続きと訂正です。
後席ドアへの施工はしばらく見合わせようと思っていたのですが、どうなるのか知りたくて、結局やってしまいました🤣
やってみると、、、、またかなり音質の改善がありました。
昨日、音質が変わった理由を、
「一番の要因は、ドアを閉めたときの車体とドアの結合剛性が上がることにより、、、」と書きましたが、どうも違うようで、一番の要因は密閉度が上がったことのようです。
リアドアのスピーカーは鳴らしていませんので、後席ドアの密閉度を上げただけでさらに改善があったとすれば、車内の密閉度がさらに上がったことが原因でしょう。。。
昨日、今日で思わぬブレークスルーがあり、除電チューンの優先度が一気に下がってしまい、考えを少し整理しないといけないかも、です。。
前後ドアに施工したらリズム隊のモヤモヤが大きく改善してかなりご機嫌モード🎵
金管もバリっとした感じが増えました。
で、思わず試聴している車内からエーモンさんの荷室ドア用のテープも即時発注してしまいました🤪
ほんとに、これは爆安チューンですねぇ🎶
(注)元々の、その車のドアのシーリングパッキンの密閉度はメーカー、車種によって様々であるのと、お使いのオーディオシステムによって効能は差異があると思われます
