911 クーペの911・997・アッパーマウント交換・ドライブ・サスに関するカスタム事例

瀬戸内海を背景に
遠くに瀬戸大橋が見えて、なかなか良い日😄

最近行く先々で曇り、

俺って雨男なんじゃね・・・

と凹んでました。

アッパーマウント周辺交換後の試走でウロウロ走ってた際にいつものポイントへ。
久々に晴れで撮影できた(^^)

アッパーマウント周辺を替えてフロントの15mmほど車高が上がった。
元々リアが高過ぎるんでバランスは丁度良くなった気がする。

ドッシリとしたというか、剛性感が出たような感じになり、ここ20年はピロアッパーしか乗ってなかったんで意外と体感できるもんなんだなーと感心した。

次はダンパーとロアアームなんだが、ダンパーは何にしようかと思案中

純正、B6、、、
悩む🤔

これまでFDだと迷う事無く車高調
散々バネ替えて試した結果は一人乗り仕様😅
メンテ面倒になってアイバッハ+純正ビル減衰調整OHの快適チョット踏ん張る仕様に回帰したが、997はノーマルでもこれ以上の脚

純正に近い仕様ならこれを使ってみようかと

Porsche 997 Carrera DSC Sport Controller for PASM
996/997.1 Accelerometer

日本のレビューが見つからないんで怖いが、PASMのセッティングがかなり変わるようで非常に気になってます

Σ(ﾟДﾟ)
当分ノーマルで乗るつもりだったのにまたチューニング病が、、、

997GT3RS用もあるみたい
(*´艸｀*)