マツダスピードアクセラのKちゃん@BKMSアクセラさんが投稿したカスタム事例
2024年04月05日 22時44分
Kちゃん@BKMSアクセラマツダ マツダスピードアクセラ BK3P
3台全てFFのMT車に乗り継いでいます。 ハイブリッドクーペ→高回転型NA→ハイパワーターボ 一貫しているのはスポーツ味あるクルマってところです。 人が変わったレベルでコロコロ変えてますが、違うんです。 いろんなタイプのクルマがそもそも好きなんです。 それに高回転型NAは7年は乗ろうとしてましたから。 どうも三十路の逸般（いっぱん）男性、Kちゃんです。 今後ともよろしくお願いします。
今日は、洗車〜🚗✨
側面からのスタイリングやばすぎだろ
たまんねぇ…
ちゃんとエンジンの頭もふきふきしてあげているんだぜ。
当時FF車世界最速を誇ったクルマの心臓部。
グレートですよコイツはァ☺️
MZR 2.3 DISI TURBO
の文字がギラリと光る🥰
当時FF世界最速、言われてはいたけどちゃんとこうやって資料になっているとアツい…
今でこそホンダのタイプR軍団、FK8だのFL5だのが出てきた上、欧州ホットハッチが300馬力を超えてきており、最速の座を譲るとともに鳴りを潜めているが…
知る人ぞ知るモンスターマシンであることに変わりはない…！
高速安定性能、マジで高いんよな！
高速とか本当に加速欲しい時にギア落とす必要が全くないので…
それにもかかわらず、100キロ2300回転前後とかいう超絶快適仕様…
ここまで快適だと、クルコン不要すぎる…
ゆったり乗る時、コイツの走りに対する質の高さを感じるのだ。
内装は安いが、走りは一切の妥協が無い。
そしてコイツに決めた時安定性なんて全然重要視していなかっただけに、ぶっちゃけそこはかなり嬉しい誤算だったんだぜ…
