ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例
2022年10月19日 14時19分
かとーレクサス IS GSE21
isで通勤、送迎、ドリフトと全てを出来る様に 日々改造と妄想をしています。 大体は自分で弄っています。 歳のせいか車検の時に純正に戻す作業は出来るだけしたくないので、無茶な改造はしていません。 あと溶接できる腕と、設備が欲しい
ナックルver2に変えました
ロアアーム30mm延長のせいで
やっぱりトーロッドが長さ足りなくなります
延長が必要
1つめのナックル外すときにこの延長パーツが緩んでたので締め付け気をつける
延長つけるとトーアウトになりすぎるので、
純正のトーロッドを15mmカット
カットしすぎると、延長パーツが突き当たりちゃんと締め付け出来ず緩みます。経験者
これで全切り
タイヤの内側見えますね
前のナックルより当たる箇所がなくなったので
より切れる様になった気がする
