マークXのGRX130・スタッドレスタイヤへ交換・タイヤ市場・WEDSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのGRX130・スタッドレスタイヤへ交換・タイヤ市場・WEDSに関するカスタム事例

マークXのGRX130・スタッドレスタイヤへ交換・タイヤ市場・WEDSに関するカスタム事例

2021年11月26日 15時12分

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オブライトトヨタ マークX

大和民族。GRMN(初代)仕様目指して色々パーツ集めてます。

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皆さんこんにちは。
そろそろ私の住む地域でも雪が心配な時期になったので、タイヤ市場さんにて新品のスタッドレスタイヤを装着して頂きました。

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写真では綺麗になっていますが、ハブボルト周辺がサビサビになっていて汚かったので洗浄もお願いしました(2000円)
それにしても自分の車がリフトアップされているのを見るのってたのしいですよね

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タイヤはコンチネンタル(ドイツ)製の新品です
ヴァイキングなんとかって名前です。タイヤパターンも名前も格好いいですね
お値段はもやし生活を強いられるくらいです😇

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ホイールは適当に選んだのですが、Weds sportsでお馴染みのWEDS製 TEAD MAというホイールでした
ホイール単体だとダッサダサのカーツネスタイルという印象だったのですが(失礼)、いざ履いた姿を見ると意外とキマってて良い意味で予想を裏切られました🤓

 純正流用至上主義者なのですぐ履き替えるつもりでしたが、案外気に入ったのでしばらくはこれで行こうかなと思います

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そして早速ロードテストをしてきたのですが、ついこの間まで履いていたブルーアースGTよりも遥かに静粛性やコーナリング性能が高く、素人目にもここまで変化が分かるものかと驚かされました
まぁ鉄チンからアルミに履き替えたことでのハンドリングの軽さはあると思いますが🤣
それに、2018年式→2021年式のタイヤなのも関係しているのかなと

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