スカイラインのハンドル交換・シフト交換・エアコンフィルター清掃・スカイライン・MOMOステアリングに関するカスタム事例

昨日に引き続き作業
エアコンフィルターの交換

エバポレーター洗浄12ヶ月も合わせて実施

ドレーンから注入して10分程待ち

そのあとエンジンかけてフルコールドでブロアマックスで吹き出しを顔にして10分程循環して終わり

続いて故障してるATシフトデバイス交換
センターコンソールと後席へのエアコンダクト外して脱着できる感じです

10mm4本外してデバイスの先にあるインヒビターSWと繋がるロッドを切り離し
室内からいける話を聞いてたけどちょっとキツくて下潜りました

暗いwww 12mmで止まってるナットを外して付いてた位置と同じ位置で組み直し

外したクソデバイスの写真
ネジ留めされてる所がDSとMモードのスイッチらしい、前中期は接点細い？とかそんなで壊れるみたい

シフトノブも熱で溶けて終わってるのでカーボンのシフトノブへPレンジがちゃんと反応してちゃんとシフトも変えられるいい具合に調整

純正シフトにはめ込むようにブーツが作られてるのでひっくり返してタイラップ切って少しブーツ切ってMTのようにもう一度タイラップで留めました。
パネルはずすのに毎度タイラップ外さないといけないけど大したことないので
あと純正戻すときにはシフトパネル周りをヤフオクで買えばおk

次に腐ってるハンドルを外し
T30のトルクス2本外してエアバック取った写真です

ハンドルボスとハンドル組み込んで完成状態
均等に閉めていってハンドルの変なガタないの確認しました

コンビネーションSWまでの距離はちょいあるけどパドルまでは指先で触れる感じです。
ハンドルの取り回しも離れた分操作しやすい気がします。

ドリフティングとカーボンシフトでだいぶ雰囲気変わりました
純正高いからと社外入れたけどまあいい感じでよかった