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180SXのCA18DET・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

180SXのCA18DET・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

2021年04月12日 12時46分

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yk日産 180SX RS13

180SX(1989年式)とRA8オデッセイ(2000年式)に乗っています。 →RA8をゴルフ7.5GTI(2018年式)に乗り換えました。

の投稿画像1枚目

イグニッションコイル交換。
時々、調子が悪くなるイグニッションコイル。
新品が手に入るか調べていませんが手元の在庫もなくなってきたので手に入れました。
中古でもCA用(右)は品薄。何かでRB用(左)のコイルが流用できると見たのでやってみます。
但し、端子の向きが違うのでコネクタが合いません。

の投稿画像2枚目

車体側のコネクタ(灰色)をRB用に変更します。

の投稿画像3枚目

灰色のCA用コネクタは配線の端子を抜くだけで簡単に欠けてしまいます。経年と熱による劣化でしょう。茶色がRB用。

の投稿画像4枚目

地味な交換作業が終了。

の投稿画像5枚目

イグニッションコイル交換完了。動作もOKでした。

の投稿画像6枚目

目的はイグニッションコイルの交換でしたが結果的にRBは6気筒なので余りの2個が予備のコイルとなり劣化していたコネクタも替えることができたので良かったです。

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