ビートのNUSARIエキマニ・NUSARIキャタライザー・MTREC・鳴淵ダムに関するカスタム事例
2024年02月27日 23時24分
YOTATETUホンダ ビート PP1
平成3年式(1991)の銀ビート。2008年ヤフオクにて入手。購入後にエンジンオーバーホールを始めチョコチョコと手を入れてきましたが、ここ数年は放置気味に･･･。2020年に復活してからはコロナ禍で暇が出来たというのもあり再びビート熱が高まっております。以前はビート主治医に任せっぱなしだったメンテも、復活してからは殆ど自分で整備しております。最近は周りにビート乗りのお友達も減ってしまい気軽にビート談義の出来るビー友さんも大歓迎です🎵
最近のupdate色々✨
先日交換したエキマニ
70kmほど走行してキツネ色に焼き色が🦊
下、改めて外した純正のキャタライザー
上、これから取り付けるNUSARIのメタルスポーツ
大きさも随分違いますが重量も相当なもの。
エキマニと合わせると約7kgもの軽量化🎵
装着時にはO2センサーも新品に交換しました。
こうして見るとエキマニに焼き色が着いたのが一目瞭然👀
何度もやり直していたカウルトップモールも
改めて貼り直してようやく落ち着きました。
鳴淵ダムまでテストラン🚗³₃
NUSARI装着後も無限のスチールマフラーのせいか音量はそれほど大きくなった印象はなし。
ただし中速域から少し踏んだだけでもクルマが前に出るというかアクセルのつきは良くなりましたね！
滋賀のビート乗りのmさんから譲って頂いた
エムトレステッカーも貼れました👍
気持ち的には5馬力up⤴️w
Giraffeガレージさんよりマフラー完成の連絡を受けたので、今週末には熊本まで遠征してきます🚗³₃
