レガシィB4の#レガシィB4・オルタネーター交換・いつもいいね＆コメントありがとうございます・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！・BE/BHに関するカスタム事例
2023年01月22日 20時51分
ルークの飼主スバル レガシィB4
無言フォローごめんなさい！なるべくDIYでやりたいひとだけど知識が追いついてない部分がおおいのでみなさんの見せてもらって勉強させてもらいます♪ 車歴 : ワゴンR（MC21S）→セリカ（ST202）→マークⅡ（JZX110）→レガシィツーリングワゴンTStypeR（BH5）→レガシィB4（BE5）
オルタネーターを純正100AからBM/BR（5レガ）用130Aに交換して２日目気づいたこと
トルクが太くなった
音が太くなった
加速時に聞こえていたキィィイイイン！と言う音が消えた
交換前に聞こえてたカラカラ音が消えた
オルタ動いてない時の電圧見ると以前より余裕がある
って感じです
キィイイイイン！って音もカラカラなってたのもオルタからだったのかー！
カラカラも気がつけば『アレ？こんな音なってたっけ？』って感じだったので死亡前の前兆だったのかもしれません…！
BM/BR用の品番置いときます
23700AA650
たしかこれは前期用で後期用からはエンジン型式かわって後期用は使えなかった気がします
